2019年是我國石化行業(yè)進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展的轉(zhuǎn)折之年。安全、環(huán)保事故頻發(fā)，在加速化工行業(yè)大洗牌的同時(shí)，也推動(dòng)?；肺锪靼踩芾磉M(jìn)入新舊動(dòng)能的轉(zhuǎn)換期。近期以來，國務(wù)院辦公廳、應(yīng)急管理部、交通運(yùn)輸部等密集發(fā)聲，釋放出?；肺锪鞴芾磙D(zhuǎn)型的新信號(hào)。

    一、推動(dòng)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)在?；菲髽I(yè)，安全風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)預(yù)警中的應(yīng)用

    4月24日，應(yīng)急管理部、工業(yè)和信息化部召開座談會(huì)，明確工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是實(shí)現(xiàn)企業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)管信息化和智能化的有效手段，將聯(lián)合推動(dòng)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)在危化品企業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)預(yù)警中的創(chuàng)新應(yīng)用。

    新時(shí)期對(duì)危化品物流管理的新需求，讓致力于以科技手段開展?；肺锪鞴芾淼南嚓P(guān)高科技企業(yè)迎來新的發(fā)展契機(jī)。中化能源科技智慧供應(yīng)鏈依托物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、AI 等領(lǐng)先技術(shù)，基于對(duì)石化行業(yè)痛點(diǎn)的深刻洞察，構(gòu)建起國內(nèi)首家集倉儲(chǔ)、車船運(yùn)輸為一體的石化供應(yīng)鏈數(shù)字基數(shù)設(shè)施，在支持石化企業(yè)降本增效、提升安全運(yùn)行水平的同時(shí)，也助力政府完善?；愤\(yùn)輸監(jiān)管服務(wù)體系。

    二、加強(qiáng)電子運(yùn)單管理和營運(yùn)車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控

    交通運(yùn)輸部、公安部聯(lián)合印發(fā)的《道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作計(jì)劃（2018—2020）》提出，要重點(diǎn)加強(qiáng)危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸電子運(yùn)單管理和營運(yùn)車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控。

    4月22日，交通運(yùn)輸部副部長劉小明在“2019年第二季度全國道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢(shì)分析視頻會(huì)”上指出，當(dāng)下道路運(yùn)輸安全的突出問題之一是“安全生產(chǎn)應(yīng)急能力不足”。部分企業(yè)應(yīng)急預(yù)案缺少與主管部門、社會(huì)應(yīng)急資源的銜接。應(yīng)急管理部和工信部召開的座談會(huì)議也明確提出，希望能將工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與應(yīng)急管理業(yè)務(wù)深度融合。

    長期以來，危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸缺乏統(tǒng)一的信息化管理平臺(tái)，致使政府監(jiān)管部門、貨主、承運(yùn)方等難以做到對(duì)運(yùn)輸情況的實(shí)時(shí)掌控，安全管理存在隱患和漏洞，相關(guān)監(jiān)管部門的應(yīng)急處置能力不足。

    榮祥物流依托電子運(yùn)單系統(tǒng)和GPS定位、軌跡監(jiān)控、電子圍欄技術(shù)， 可助力政府監(jiān)管部門、石化企業(yè)實(shí)現(xiàn)危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸運(yùn)單生成、運(yùn)單追蹤等全過程動(dòng)態(tài)管理。

    此外，榮祥物流系統(tǒng)可與監(jiān)管部門的危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸監(jiān)管系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)互聯(lián)，為實(shí)現(xiàn)?；房绲貐^(qū)（入境和過境）協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)和應(yīng)急處置提供保障。一旦發(fā)生安全事故，榮祥物流運(yùn)輸車輛將自動(dòng)報(bào)警，監(jiān)管部門可第一時(shí)間啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，減少或避免發(fā)生次生災(zāi)害。

    三、利用大數(shù)據(jù)提高道路貨運(yùn)運(yùn)行監(jiān)測(cè)分析能力

    近日，國務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)交通運(yùn)輸部等部門《關(guān)于加快道路貨運(yùn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)促進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展意見》的通知指出，要加強(qiáng)運(yùn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)，利用大數(shù)據(jù)等信息化手段提高道路貨運(yùn)市場運(yùn)行監(jiān)測(cè)分析能力。

    隨著大數(shù)據(jù)時(shí)代的到來，大數(shù)據(jù)的分析與利用已滲透道路運(yùn)輸?shù)榷鄠€(gè)領(lǐng)域。榮祥物流擁有全國所有?；囕v、普貨車輛實(shí)時(shí)定位數(shù)據(jù)，結(jié)合RFID、GPS等數(shù)據(jù)，能夠?qū)囕v行駛軌跡、路段行程時(shí)間可靠性、簽收簽發(fā)、司機(jī)違規(guī)操作等進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，幫助政府監(jiān)管部門和石化企業(yè)及時(shí)了解車輛是否在正常運(yùn)行、能否按時(shí)到達(dá)、有無出現(xiàn)事故等。

    此外，榮祥物流還可為用戶提供定制化的數(shù)據(jù)分析服務(wù)，例如從運(yùn)輸時(shí)間、運(yùn)輸里程、運(yùn)輸成本、車隊(duì)、司機(jī)的損耗；車隊(duì)畫像、司機(jī)畫像等多個(gè)維度生成深度的數(shù)據(jù)洞察，不僅可幫助貨主對(duì)承運(yùn)方、司機(jī)的資質(zhì)進(jìn)行判斷，還可為企業(yè)在降低物流成本、提高效率方面提供管理及決策依據(jù)。

    小結(jié)

    當(dāng)下，物聯(lián)網(wǎng)、AI、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈等新技術(shù)正在深刻地影響?；肺锪餍袠I(yè)。以中化能源科技智慧供應(yīng)鏈為代表的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用將成為新一代的物流基礎(chǔ)設(shè)施，并從根本提升行業(yè)的安全運(yùn)行效率。