?；愤\(yùn)輸業(yè)在物流體系基本建設(shè)的總數(shù)和相對密度上面獲得了長足的進(jìn)步

  一般而言，危險物品是易燃性，易燃易爆，強(qiáng)腐蝕和放射性物質(zhì)危險物品的統(tǒng)稱，比如車用汽油，火藥，強(qiáng)堿和氯丁二烯。近些年，因?yàn)樯鐣?jīng)濟(jì)基本建設(shè)的必須，在我國的電力能源和化工獲得了迅速發(fā)展趨勢，為他們服務(wù)項目的危化品運(yùn)輸業(yè)在物流體系基本建設(shè)的總數(shù)和相對密度上面獲得了長足的進(jìn)步。

  ?；愤\(yùn)輸系統(tǒng)軟件一般由上下游和中下游公司，倉儲物流管理中心，裝運(yùn)管理中心和運(yùn)輸樞紐做為連接點(diǎn)構(gòu)成，2個連接點(diǎn)中間的交通線路做為邊沿產(chǎn)生了很多的社會網(wǎng)絡(luò)。伴隨著暴力行為和恐怖事件的升級，?；愤\(yùn)輸互聯(lián)網(wǎng)將變成犯罪嫌疑人的關(guān)鍵總體目標(biāo)之一。因而，對恐怖事件下危化品運(yùn)輸互聯(lián)網(wǎng)的生存力開展科學(xué)研究具備關(guān)鍵的基礎(chǔ)理論和實(shí)際意義?，F(xiàn)階段，有關(guān)社會網(wǎng)絡(luò)生存力的科學(xué)研究關(guān)鍵從靜態(tài)數(shù)據(jù)和動態(tài)性2個層面開展。靜態(tài)數(shù)據(jù)互聯(lián)網(wǎng)的生存力就是指從網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)構(gòu)造考慮，對互聯(lián)網(wǎng)的生存力開展科學(xué)研究。動態(tài)性互聯(lián)網(wǎng)生存力就是指在總流量負(fù)荷下互聯(lián)網(wǎng)的動態(tài)性生存力的科學(xué)研究。

  科學(xué)研究風(fēng)險貨運(yùn)運(yùn)輸?shù)纳媪﹃P(guān)鍵包含：a）評定網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的生存力，即科學(xué)研究節(jié)點(diǎn)或邊緣在任意常見故障或有意進(jìn)攻下的生存力；b）探尋如何提高互聯(lián)網(wǎng)的生存力。即，怎樣搭建具備強(qiáng)勁的生存力的互聯(lián)網(wǎng)。