危險品運輸各種貨物包裝類型、裝箱技巧 - 榮祥運輸
文章出處:榮祥運輸 網(wǎng)責任編輯:榮祥運輸 閱讀量:- 發(fā)表時間:2018-05-24
一、托盤尺寸
1、免熏蒸托盤,常規(guī)尺寸:長1.1M*寬1.1M*高0.1M。
倉庫也有2種特殊規(guī)格的托盤,分別是:長1.1M*寬0.58M*高0.1M(可放2個200KG桶),長0.58M*寬0.58M*高0.1M(可放1個200KG桶)。
建議一般要讓客戶打常規(guī)托盤,在箱子在裝不下的情況下,才讓客戶打小托盤??梢猿雒庋糇C書。
2、塑料托盤:尺寸:長1.1M*寬1.1M*高0.15M。
3、熏蒸托盤:CP1 尺寸:長1.0M*寬1.2M*高0.15M。
這種托盤倉庫沒有現(xiàn)貨,需要提前一周預(yù)定。CP3 尺寸:長1.14M*寬1.14M*高0.15M。CP9 尺寸:長1.14M*寬1.14M*高0.15M。所有熏蒸托盤均可出熏蒸證書
備注:貨物打托后常規(guī)尺寸應(yīng)為:1.1M*1.1M*1.1M。如有打托后超寬超高的,可根據(jù)實際情況進行調(diào)配。
二、危拼比較特別的包裝類型和尺寸
1、25KG的桶,尺寸:直徑400MM*高500MM,10桶打一托。
2、25KG的桶,尺寸:直徑450MM*高680MM,5桶打一托。
備注:貨物打托應(yīng)以危包證為依據(jù)比較保險,如沒有危包證的話可根據(jù)常見包裝來估算。
三、包裝量的大小
危險貨物運輸的危險性與其包裝量的大小有著密切關(guān)系。對于某些危險貨物,當其包裝量較小時,甚至可以按普通貨物條件辦量運輸。因而,對于小包裝的危險貨物,在采用集裝箱運輸時。也應(yīng)有較為寬松的要求。
通常將每個單位量不大于1kg (或1L) ,且每個包裝件不大于20kg的包裝方法稱為“小包裝”。《危規(guī)》附件二“危險貨物包裝表”中18、19、20、21、22、23、24及25諸包裝號所規(guī)定的包裝方法,基本上屬于“小包裝”。采用這些包裝的危險貨物(除爆炸品、壓縮氣體和液化氣體、毒害品等需用“危險貨物專用集裝箱”或“危險貨物特種集裝箱”外),原則上可進入“危險貨物通用集裝箱”。
對于小包裝危險貨物可以直接進入危險貨物通用集裝箱是基于以下5個方面的原因而確定。
(1) 外包裝具有一定的機械緩沖作用。
由于受外包裝及襯墊材料的緩沖作用,小包裝危險貨物,在運輸過程中受到外力作用(碰撞、摩擦或跌落等)時,外力不會直接作用于內(nèi)容器,故其破漏情況亦較大包裝要減少得多;且只是部分內(nèi)容器破漏,通常內(nèi)包裝不會全部破漏??梢?,小包裝貨物對機械沖擊的緩沖等作用較大包裝貨物要安全。
(2) 外包裝等可吸收一定的灑漏物。
小包裝貨物的外包裝(或中包裝)及襯墊物的吸收作用,使得內(nèi)容器萬一破漏時,其泄漏的液體貨物可能被全部或部分吸收。測試表明,對一般的瓦楞紙,其吸水量可達其本身質(zhì)量的1. 5~2. 5倍,而通常的瓦楞紙箱質(zhì)量為0. 5~1. 5kg,則其吸水量可達1 ~3L 的液體。
當包裝內(nèi)有1~2瓶容器破漏時,則基本上可以全部或大部分吸收其泄漏物。而對木箱或鈣塑箱來說,其對泄漏物的吸收雖然較瓦楞紙箱的要小得多,但是仍能部分吸收泄漏物;故小包裝破漏所造成的危害性,相對于該貨物采用大包裝來說,仍然要小得多。
(3) 包裝具有一定的隔熱作用。
小包裝貨物除內(nèi)容器(包裝)外,還有外包裝或襯墊材料等,有些還有中包裝或吸收材料,因而外包裝的隔熱保溫作用,使內(nèi)容器中貨物的溫度總是低于集裝箱內(nèi)的最高溫度。實測數(shù)據(jù)表明,在集裝箱內(nèi),即使是受溫度影響最大的頂層貨物,其內(nèi)部溫度也低于集裝箱上層空間溫度1~2℃,即小包裝貨物的溫度總是低于集裝箱的內(nèi)壁溫度,故其受溫度的影響相對較小,其安全性也相對增大。
(4) 小包裝有較大的內(nèi)壓承受力。
容器內(nèi)部的飽和蒸汽壓,對容器內(nèi)壁將產(chǎn)生一個向外的垂直作用力。對小包裝容器來說,其器壁所承受的內(nèi)應(yīng)力,較大包裝相對要小,故小包裝容器的安全性相對增大。
(5)包裝的密封性能較好。
由于小包裝容器的開口較小,加之小包裝容器的制作工藝相對較為精細,其液密、氣密性能也較大包裝要好,故可有效地防止內(nèi)裝物的泄漏。
四、包裝的密封性
危險貨物運輸的危險性,與貨物的密封性有著密切的關(guān)系,有些危險貨物易于揮發(fā)或散發(fā)出強烈的氣味或有害的蒸汽,包裝的密封性不好時,其蒸汽會不斷散發(fā)出來。此種貨物若進入集裝箱,由于集裝箱通風性能較差,這些蒸汽將在箱內(nèi)聚集,在運輸過程中蒸汽的濃度將越來越大,極易發(fā)生危險。所以這些危險貨物要進集裝箱,必須改變包裝方法,采用密封性能好的包裝。
根據(jù)《海協(xié)危規(guī)》和《國際危規(guī)》提供的參考數(shù)據(jù):設(shè)計參數(shù)溫度為65℃,機械裝卸垂直下落沖擊值為2 (g為重力加速度m/s2 ),縱向水平?jīng)_擊值為2,安全系數(shù)為1.5。采用集裝箱運輸危險貨物,夏季我國部分地區(qū)箱內(nèi)最高溫度可達85℃ ,由于箱內(nèi)溫度增加,容器壁承受蒸氣內(nèi)壓力增大,因此對原來包裝容器的耐壓強度及密封性能進行研究。
五、集裝箱內(nèi)徑
20GP內(nèi)徑:長5.8M*寬2.34M*高2.34M
40GP內(nèi)徑:長11.8M*寬2.34M*高2.34M
40HQ內(nèi)徑:長11.8M*寬2.34M*高2.54M
對于危險貨物運輸來說,其危險性的大小除與貨物的本身性質(zhì)有關(guān)外,還與貨物的包裝方式密切相關(guān)。因而,危險貨物進箱條件的確定,也必須考慮到貨物的包裝方法。